La base du quartier général de Jinniu a démarré, le premier vol de logistique interprovinciale de véhicule aérien sans pilote à grande échelle, le véhicule aérien sans pilote « Double-tail Scorpion A » a pris les devants en réalisant le premier vol d'essai d'évaluation de la sécurité dans le pays, et le nouveau produit de véhicule aérien sans pilote de logistique à grande échelle a été annoncé... Sichuan Myuav Technology Innovation Co., LTD. (ci-après dénommé « Myuav Technology Innovation ») a été très occupé ces derniers temps.
Ces dernières années, les entreprises de drones du Sichuan représentées par MYUAV se sont développées vigoureusement. Le « catalyseur » derrière tout cela est que « l'économie de basse altitude » du Sichuan est en train de constituer un nouveau pôle de croissance économique. Lors des deux sessions nationales de cette année, l'économie de basse altitude a été inscrite pour la première fois dans le rapport d'activité du gouvernement, et sous le double élan de la politique et du marché, le développement des drones a inauguré la tuyère.
Récemment, le groupe leader de la chaîne forte du cercle industriel de Chengdu a publié le « Points de travail de la chaîne forte du cercle industriel de Chengdu 2024 », qui mentionne que l'économie de basse altitude est devenue l'une des deux chaînes industrielles clés créées par l'action en chaîne forte du cercle industriel de Chengdu cette année. Cela revient à injecter un « booster » aux entreprises de drones.
À l’avenir, quelles innovations dans les scénarios de vie et de production l’économie de basse altitude apportera-t-elle ? Récemment, le journaliste de Chengdu Business Daily - Red Star a visité MYUAV, de l'apparition prochaine de grands drones logistiques, pour voir à quelle distance Chengdu est de la logistique de livraison par drone express dans la vie quotidienne.
Dans la ville de Guihua, Pengzhou, le drone « livreur » fait la navette dans les airs sur 30 itinéraires pour réaliser la livraison la plus rapide en 5 minutes ; Le soir du Nouvel An au lac Dongan, des centaines de drones se sont envolés dans les airs et ont organisé un spectacle de drones sous les acclamations du public... Ces dernières années, l'industrie des drones de Chengdu a réalisé des progrès importants dans de nombreux aspects tels que la recherche et le développement technologique, l'application du marché et la construction de chaînes industrielles. Surtout dans le domaine des drones industriels, la compétitivité globale de Chengdu se situe au premier échelon du pays.
" Un drone de qualité industrielle est comme un robot volant intelligent, transportant une variété de dispositifs sensoriels pour élargir les limites des capacités de travail des gens. " MYUAV Un homme d'affaires lié à la science et à la technologie a présenté, avec le progrès et le développement de la technologie, il est de plus en plus largement utilisé dans tous les domaines, pour améliorer l'efficacité, réduire les coûts et améliorer la sécurité pour offrir de nouvelles possibilités, est un représentant typique de la " nouvelle productivité de qualité ", " un certain nombre de provinces et de villes construisent clairement et activement l'économie de basse altitude ce " nouveau moteur de croissance ".
Les drones se rapprochent également de nous dans notre quotidien. Le mois dernier, le premier grand multidrone chinois, MYUAV « Double-tail Scorpion D », a décollé de l'aéroport de Fengming à Zigong, dans la province du Sichuan, transportant des cadeaux pour son voyage inaugural, effectuant un voyage de 218 kilomètres en seulement 50 minutes et atterrissant à l'aéroport de Da'an à Yongchuan, Chongqing. "Il s'agit d'une tentative de plusieurs drones de grande taille pour réaliser le premier vol logistique interprovincial du pays." Le responsable a déclaré que cela signifie que de nouveaux scénarios d'application ont été ouverts, « créant davantage de possibilités pour le mode de transport en réseau tridimensionnel de la « logistique aérienne » ».
Chengdu sera-t-elle la première ville du Sichuan à connaître la livraison express « tombant du ciel » ? Le drone logistique de MYUAV a une charge de plus de 1 tonne et une portée de plus de 1000 km. Il discute et teste actuellement des scénarios de logistique aéronautique avec un certain nombre d'entreprises de logistique et a constitué un riche cas d'application. "Chengdu a de larges perspectives en termes d'ouverture du marché de la logistique et de la distribution", a déclaré avec confiance le responsable.
Le responsable a déclaré qu'il était prévu de lancer des drones dédiés à la logistique cette année, que la prochaine étape serait coordonnée avec les sociétés de messagerie pour accélérer la mise en place d'un réseau tridimensionnel intelligent et efficace de « logistique aéronautique », et Chengdu devrait devenir la première à expérimenter la livraison complète de grands drones industriels « depuis le ciel », « en fonction de la politique de gestion de l'espace aérien et de la configuration du marché des entreprises de logistique ».
Comment saisir l’opportunité de la « basse altitude » ? L’expansion de l’espace aérien et les scénarios d’application sont essentiels
Dans le domaine des drones industriels, la compétitivité globale de Chengdu se situe au premier échelon du pays et a rassemblé plus de 100 entreprises en amont et en aval, formant essentiellement une chaîne industrielle complète de drones de « R&D + fabrication + exploitation + service ». Cependant, pour faire voler des drones industriels, il est généralement nécessaire d’explorer la liaison des vols d’essai et de créer des scénarios d’application économique à basse altitude avec une technologie mature.
"Notre tâche principale consiste désormais à élargir davantage les scénarios d'application." Le responsable a déclaré que le « tube » et la « décharge » du drone sont une relation dialectique. La « libération » comprend l'ouverture à basse altitude, l'ouverture de l'application de scène, uniquement pour obtenir un « tuyau » efficace, afin d'obtenir une « libération » efficace. "Pour que les drones industriels puissent vraiment décoller, ils ont besoin d'un environnement macro pour les sites de vols d'essai, les scénarios de test et le contrôle de l'espace aérien." Cela nécessite des orientations politiques pertinentes pour ouvrir davantage d’espace aérien et créer davantage de scénarios commerciaux permettant aux entreprises d’explorer de nouvelles possibilités. »
En prenant comme exemple l'espace aérien en état de navigabilité, Chengdu et Shenzhen, Hangzhou et d'autres endroits dans les sorties aériennes, la propriété du marché et d'autres aspects sont difficiles à distinguer, mais il existe un certain écart dans l'espace aérien propice au vol. Le responsable a déclaré que l'espace aérien ouvert à basse altitude existant à Chengdu est de petite taille et dispersé dans sa répartition, ce qui pose le problème de dépasser l'échelle des scénarios d'application. « L'ouverture de l'espace aérien de Chengdu doit encore être améliorée, et en termes de tests de scénarios d'application, nous pouvons tirer des leçons de certaines pratiques mises en œuvre dans d'autres provinces, et le gouvernement prendra l'initiative d'élargir davantage de scénarios d'application et d'activités connexes pour les entreprises.
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